岁末年初，又有一批中小险企不约而同地“开门纳贤”，珠江人寿、前海再保险、长江财险等机构纷纷发布招聘启事，向市场要人才，通过公开招聘的方式为公司寻找董事长、总经理、总精算师等核心管理人才。
 
市场化招聘高管不是什么新鲜事，但如此密集的招聘核心高管，甚至是总经理、董事长等险企一二把手，在行业发展历程中却并不多见，拨开中小险企“高管荒”的迷雾，行业转型之痛、个别险企的沉沦之痛、人才标准的迭代等，都清晰可见。
 

近20家中小险企公开招聘核心高管，市场化选聘高管已成险企新常态

 
近日，总部位于广州的珠江人寿面向全行业，在多个平台发布公开招聘启事，开放五个高管岗位，包括总经理、财务负责人、董秘、首席投资官、首席合规官。
 
尽管市场化选聘高管近几年已在保险业成为趋势之一，但如此大规模、高规格地集中向行业“广发英雄帖”，在一众以股东委派、内部晋升高管为主的险企中，依然显得引人注目。对于珠江人寿来说，这次招聘围绕总经理，涵盖财务、投资、合规等多个公司治理的关键领域，俨然要从市场中挖掘一套新的领导班子。
 
大张旗鼓招聘的背后，或许与不久前原总经理傅安平的悄然离任有关。公开信息显示，作为珠江人寿成立以来的第二任总经理，傅安平获批履职仅一年有余，便离开了珠江人寿，在今年8月被选为幸福人寿股权董事。公开资料显示，傅安平生于1963年，是国内首批精算师，拥有丰富的保险监管经验和从业经历，曾先后任央行保险处副处长、寿险处处长，原保监会人身保险监管部副主任，原北京保险监管局副局长，人保寿险总精算师、党委书记、总裁等职务。
 
目前，珠江人寿官网页面仅有副总经理李翔、总助徐庆、总精算师兼首席风险官谷小春、审计责任人蔡军四名高管简历在列。其中，除谷小春为2024年3月加入珠江人寿，其余三人均为珠江人寿成立之初便效力至今的“元老级”高管。
 
近年来，面向市场“开门求贤”已逐渐在一众中小险企、地方险企中悄然成势。珠江人寿公开招聘高管并非孤例，近期，前海再保险、中远海运自保、长江财险先后公开发布高管招聘启事。
 
11月21日，前海再保险在官网发布招聘公告，公开选聘董事长，要求应聘者原则上年龄不超过55周岁，具有10年以上金融保险从业经历，5年以上中高层管理工作经验；
 
中远海运自保也于近日发布公告，面向中国远洋海运集团内外公开招聘高管人员，要求应聘者具有金融工作经历8年以上，且满足担任保险公司省级分公司总经理以上职务高级管理人员5年以上等；
 
12月18日，长江财险在官网发布招聘启事，面向社会公开招聘总精算师、车险部总经理、产品部副总经理，其中针对总精算师，要求应聘者年龄原则上不超过48岁，从事保险精算、保险财务或保险投资工作8年以上等。
 
再将时间线向前推，根据慧保天下不完全统计，近年来已有接近20家中小险企面向市场公开招聘董事长、总经理、副总经理等核心高管人选，包括光大永明人寿、国联人寿、东吴财险、浙商财险、中银集团保险、华安财险、渤海财险、国任财险、鼎和财险等公司。
 

部分中小险企现“高管荒”，行业转型期，亟待更多专业人才挑起重担

 
当前阶段，不少中小险企最鲜明的变化之一便是管理层的不断“瘦身”。慧保天下统计，全国176家险企的平均高管数量已降至7.8人/家，较2020年的11.2人减少30.3%，一名高管身兼多职成为常态。其中，注册资本低于50亿元的中小险企中，有23家的核心管理团队不足4人，占比超15%。比亚迪财险、华汇人寿等公司更是仅保留3人核心架构，涵盖“总经理+合规/财务+业务”三大职能，人均需兼任2项以上职务。
 
险企高管团队瘦身背后，自然有险企“降本增效”的意图，但也在一定程度上揭示了当前行业的“高管荒”——越是行业转型期，行业对于人才的渴求越强烈，对于中小险企而言，这一点表现的尤为明显。
 
一方面，当前市场上，部分发展历程较短或经历波折的险企，其内部人才培养体系本身存在断层，当股东也无法选拔出符合股东、险企、监管等多方要求的高管，而现有人才梯队不足以支撑公司战略转型的需要时，外部招聘就成为了保障险企经营连续性的安全阀。
 
另一方面，深度转型的当下，保险业本身也愈发需要更多能够应对低利率环境、资负匹配等挑战的职业经理人担任高管。这方面，保险行业最直接的体现之一就是越来越多具有精算、财务等专业背景的高管开始成为一把手。此番长江财险招聘总精算师，也体现了这一点，其要求总精算师参与资产负债配置管理，参与决定投资方案或者参与拟定资产配置指引。
 
对于情况更特殊的险企，尤其是已经出现偿付能力严重不足的险企而言，其需要高管团队带领公司走出泥潭，并完成转型，肩负的任务更为沉重，对于高管的能力要求也就更高。
 
典型如珠江人寿，作为一家地产系险企，受累于房地产市场不景气，其投资端受到严重拖累，2021年末，珠江人寿不动产投资规模为221.4亿元，占总投资规模的26%，合计房地产风险敞口为280.67亿元。投资端问题、亏损等，最终也拖累了珠江人寿的偿付能力。截至2021年四季度末，珠江人寿的核心、综合偿付能力充足率分别为52.02%、104.04%，接近监管红线，且风险综合评级为C类，属于偿付能力不达标险企。自2022年开始，该公司再未披露过偿付能力报告。
 

监管加大处罚力度，高管跳槽愈发谨慎：宁可失业，绝不贸然就职

 
虽然不少中小险企求贤若渴，但对于很多险企高管们而言，要想跳槽去一家理想的险企却也越来越难。
 
最核心的原因在于，近年来，监管持续压实险企高管责任，一旦险企出现明显违规，监管往往采取“双罚”，不但处罚险企，也处罚分管高管，轻者罚款，重者禁业。而对于险企高管而言，一旦收到罚单，其任职资格审批在一定时限内或面临挑战。
 
2025年，国家金融监管总局官网陆续披露了明天系旗下4家保险公司、1家保险资管公司机构以及相关责任人的行政处罚决定，5家机构的89名高管合计被罚款超1000万元，其中41人还遭遇不同年限禁业，保险行业的职业生涯基本宣告终结。
 
更为震撼的还是原恒大人寿诸多高管——先是原董事长朱加麟于2023年9月被带走调查，一年后的2024年11月左右，原恒大人寿20多名高管先后被从当时的工作岗位带走，要求配合调查，即便其中一些人在恒大人寿工作的时间并不算太长，即便其中一些人在彻底爆雷之前就已经离开了恒大人寿，即便其中很多人都已经跳槽至其他险企担任高管，依然逃不开被带走调查的命运。
 
大批问题险企高管被追责，让业内中高层管理者都深感“选择”的重要性，他们在选择险企时，愈发谨慎，一些人即便失业也不会贸然选择另外一家险企就职，甚至，市场上还出现了“逃逸式辞职”的说法，指一些高管一旦感觉所在公司有出现严重违规的隐患，会提前选择主动离职，以防止波及自身的职业寿命。
 
在此背景下，一些经营情况一般，甚至已经出现问题的险企，自然成为很多业界高管们的“避雷”对象，这也导致这些险企难以通过传统渠道解决高管短缺问题，借助公开渠道，进行市场化招聘，就成为了退一步的选择。