定损宝是蚂蚁金服于2017年6月推出的国内首个车险图像定损AI技术，它将过去由人工肉眼判定车损的环节升级为用人工智能做标准化统一定损。本次发布的定损宝2.0，在1.0版本的基础上再度升级：

由照片定损升级为视频定损。定损宝1.0版是按照查勘定损人员的习惯设计的，其对于拍照时的距离、角度等方面都有较高的要求；而2.0版改用拍视频定损，用手机按照系统指引拍摄视频即可定损，操作更加便捷，用户群体也将由定损员扩展到广大车主。

实时反馈，实时定损。定损宝1.0版需要将照片上传服务器处理后，才能获得定损结果，中间可能存在拍漏了的情况；而2.0版基于移动端深度学习模型部署，可以实现实时定损，用户在拍摄视频的过程中，随即就能在手机上看到车辆损伤的情况，需要怎样的维修，以及保险可以赔付的金额。

增强反欺诈功能。相比1.0的照片定损，视频定损更有助于识别利用旧伤的欺诈行为，同时也提高了算法的识别能力。据悉，下一阶段，定损宝还将把更多周边环境和车主描述的事故之间建立关系，把和外部环境中的欺诈以及其他要素加入反欺诈模型。

平台化的输出，对接险企更容易。定损宝1.0需要与保险公司逐一进行对接，对保险公司的后台系统、理赔流程等进行改造；而2.0版可以作为一个标准化的平台进行输出，合作的保险公司可以轻松的接入到平台，无需一家一家做系统对接。

2017年被称作保险科技元年，而定损宝1.0则是金融科技巨头在保险业的一次典型尝试。据介绍，定损宝1.0推出不到一年内，已为太平、大地、阳光、安盛天平等多家保险公司提供定损、定价调用服务超过千万次，共计节省定损人员工作量超75万个小时，为行业节省案例处理成本超过10亿元，减少理赔渗透约10亿元。

时隔不到一年，技术上有大幅改善的定损宝2.0版便已面世，然而，快速的更新也并不能让蚂蚁金服高枕无忧，尹铭预测，未来五年内，车险领域将发生翻天覆地的变化，其商业模式将被彻底重构，而定损宝也终将被取代。尹铭在发布会现场表示，未来车险领域的变革将分为两个阶段：

在产品方面，未来将出现更多“从人”的产品。所谓“从人”，就是根据车主的驾驶习惯、行驶里程数、日常行驶路线等因素，给予其不同的车险保费价格。尹铭举例说，有的人经常出差，自己的车一个月有20天都停在车库，他的保费就应该与每天都开车上下班的人的保费有所不同，这样的产品才更公平。

在服务方面，未来的理赔将变得更加“无感”。目前的定损宝能做到的，还只是减轻查勘定损员的工作量，但仍然需要人去拍摄受损车辆。未来，随着传感器技术的不断发展和成熟，任何的碰撞损失都将由车辆上的传感器传导到系统，并在碰撞瞬间体现出来，不再需要人去参与定损，消费者对于整个理赔过程是“无感”的。

尹铭认为，随着自动驾驶技术的发展，5年以内，全球车险市场都将被重构。“有人测算，当无人驾驶系统后装到现在的汽车上，交通事故出险率会下降50%以上。”尹铭表示，无人驾驶技术的应用能够大幅降低汽车出险概率，从而交强险的费率也将大幅下降，在这种情况下，汽车生产商为了吸引消费者，有动力为其生产的汽车进行整体投保，由此，交强险将主要由B端购买。

与此同时，C端消费者的购买需求，将从交强险转变为碎片化产品。尹铭举例说：“如果我今天要出远门，风险比平时上班高，那我就临时多买一点保险”。

至于这场变革到来的时间，尹铭预计是五年。尹铭表示，虽然由于法律等因素，自动驾驶汽车普及上路可能需要至少十年的时间，但自动驾驶技术的普及速度比我们想象得要快。目前，有的汽车已经可以实现自动倒车功能，此外，已经有自动驾驶辅助功能可以用后装的形式移植到普通汽车上，这都将逐渐降低汽车出险概率。

不过，对于科技将带来的颠覆，蚂蚁金服并不悲观。尹铭表示，科技在颠覆行业的同时，也减少了风险事故，降低了广大消费者的保费，造福于人类；而蚂蚁金服在预见到了未来被颠覆的同时，也为了提升今天的理赔体验，仍然在做定损宝。尹铭说：“我们觉得不安，同时又对未来充满期盼。”