14日下午，阳光产险在官方网站发布声明，称退出滴滴出行“双12”车险营销活动，表示经与北京小桔科技有限公司（即滴滴出行）协商一致，自即日起，阳光财产保险股份有限公司退出由北京小桔科技有限公司发起的“双十二”营销活动，并停止此类业务合作。

有业内人士认为这一举动颇不同寻常，因为像这样的合作一般都是总对总的合作，如果是双方在合作过程中产生重大分歧的话，阳光产险的声明应该会指出原因，或者措辞更加严厉，而如果是正常的终止合作的话，阳光产险也没有必要在官网发布该声明。

『慧保天下』就此事咨询阳光保险集团有关人士，但截至发稿时为止，并未收到对方答复。『慧保天下』就此事电话咨询滴滴保险业务有关负责人，但截至发稿时仍无人接听电话。

有知情人士透露，阳光产险此举是受到了来自监管的压力，但具体原因不详，很有可能是与费用、补贴过高有关，而且，所有与滴滴开展车险合作的公司都需要停止类似业务。据『慧保天下』了解，目前与滴滴在车险方面存在合作关系的保险公司有5家，分别是平安产险、太保产险、国寿财险、阳光产险与众安保险。

『慧保天下』在滴滴保险业务微信服务号“滴滴保护伞”中看到，在北京地区，消费者投保车险可选择的公司除了阳光产险之外，还包括太保产险以及国寿财险，平安产险、众安保险则没有显示。

该微信服务号显示，不同保险公司所能给予消费者的最高补贴比例不尽相同，其中，阳光产险最高，最高能达到35%；国寿财险次之，最高为33%；太保产险相对最低，最高为32%。

截至发稿时为止，除阳光产险在官网发布了上述声明之外，其余与滴滴在车险方面有合作的几家保险公司都没有发布类似声明。

据了解，大多数互联网第三方平台在为保险公司引流销售车险的时候，都会对客户给予一定程度的补贴，以提升吸引力。在这方面，监管对于互联网渠道与传统渠道的态度是相同的，一直以来并不鼓励补贴，但一般也不会严格禁止。有业内人士认为如果此次阳光宣布与滴滴终止合作确系因为补贴消费者，而受到了来自监管的压力的话，很有可能是因为补贴政策的竞争导致了保险公司费用竞争加剧，也或许意味着监管对于互联网第三方平台的态度已经发生变化。

事实上，监管对于互联网保险的态度正日益趋严，在10月发布的《互联网保险风险专项整治工作实施方案》中，就明确要将互联网高现金价值业务、保险机构依托互联网跨界开展业务、非法经营互联网保险业务作为整治重点。

其中，在有关非法经营互联网保险业务方面，监管明确工作重点：一是清理互联网保险经营资质，重点查处非持牌机构违规开展互联网保险业务，互联网企业未取得业务资质依托互联网开展保险业务等问题。二是查处不法机构和不法人员通过互联网利用保险公司名义或假借保险公司信用进行非法集资。

此外，监管还明确保险机构不得与未取得相应业务资质的互联网金融从业机构开展合作，保险机构与互联网企业合作开展业务不得违反相关法律法规规定，不得通过互联网跨界开展金融活动实现监管套利。

按照监管规定的时间进度，在2016年11月底之前，要完成有关的查处整改工作，对于违规经营的市场主体采取叫停业务、责令整改等监管措施。