四川平安产险因宣传车险赠礼被罚，自律公约能治费用竞争的病？行业动态
自商车费改以来，市场竞争态势有所加剧，为了防范过度竞争，各地行业协会显然已经开始出招，相继发布自律公约，针对销售环节的赠礼行为进行严控。目前，已有险企因为触线受到处罚。 近日，平安产险四川分公司就收到了一张来自四川保险行业协会的罚单，金额不大，只有3万元，但对于当地其他经
自商车费改以来，市场竞争态势有所加剧，为了防范过度竞争，各地行业协会显然已经开始出招，相继发布自律公约，针对销售环节的赠礼行为进行严控。目前，已有险企因为触线受到处罚。近日，平安产险四川分公司就收到了一张来自四川保险行业协会的罚单，金额不大，只有3万元，但对于当地其他经营车险业务的险企而言，震慑作用已经足够大了。四川出最严车险赠礼自律公约为规范市场竞争行为，8月中旬，四川保险行业协会印发了《四川省保险行业禁止车险销售赠礼自律约定》，规定财产保险公司、开办寿代产业务的寿险公司、保险中介机构、个人代理人在开展机动车辆保险业务时，不得以任何形式实施销售赠礼行为；财产保险公司不得通过公司销售人员、公司员工、保险中介机构、代理商、车商等第三方机构的工作人员以私人名义向客户赠礼、返现等；严禁通过网站、app和展架等形式进行车险销售赠礼宣传。
该文件从22日开始执行，结果第二天就有险企“顶风作案”。平安产险四川分公司23日在 《成都商报》第二版刊登的“平安好车主”广告中有“买车险5分钟投保，最高获1500元优惠红包”的内容，这被四川保险行业协会认定为违规，罚款3万元。
图：“平安好车主”广告
这一举动的震慑作用是明显的，四川当地某小型产险公司车险业务负责人甚至用“风声鹤唳”来形容当地中小产险公司的感受，“这种雷厉风行的做法让大家不得不尽快改变前端销售行为。”其实，在新一轮商车费改实施后，并非只有四川一地的行业协会出台了有关车险赠礼行为的自律公约。据『慧保天下』了解，商车费改第一批试点之后，中国保险行业协会就印发了关于自律公约的征求意见稿，而目前，除了四川之外，陕西、山西、山东等地也都已经出台了类似的自律公约，且先后有企业因触线受到惩罚。但不同地区的宽严程度并不相同。例如，四川地区自律公约规定的比较具体，山东相对而言要宽松很多，只是强调不进行恶意手续费竞争，对于销售前端利益返还的规定也比较笼统。宽严程度不同，也直接导致各地公司的市场表现有所不同。上述人士就表示，行业协会的自律公约对中小公司经营影响很大，自己所在公司的车险数据已经出现下滑。且之前销售时所提及的一些售后增值服务都不能兑现了，对公司的品牌形象有一定影响。其实，行业协会对车险赠礼行为进行规范，以防止市场过度竞争，是行业一直都存在的情况，只不过以前主要是针对电销渠道，而现在，在商车费改之后，规范的范围进一步扩大至了其他渠道。据了解，组织当地企业成立价格联盟，划定市场份额，是之前各地行业协会为了防范过度竞争行为，而普遍采用的方式，但因为屡被诟病为“涉嫌价格垄断”，甚至屡屡被罚，这种规范竞争的方式显然已经不再适用。从零售端入手，规范赠礼行为，成为唯一的方式。对于自律公约，不同的业内人士评价有所不同。国寿财险某分公司相关人士认为，自律公约的存在有其合理性，因为保险公司提供的产品的核心价值是防灾、防损、保险理赔，通过前端给客户返利等非保险手段，偏离了保险本源。但也有同业人士认为，在公约之后，各家公司相继取消了对客户的各种优惠措施，将更多的费用给予了渠道，这其实并没有达到监管规范的目的，各公司之间竞争反而更加恶劣。至于长期来看，这种自律公约究竟能在多大程度上减缓行业竞争，人保财险武汉公司相关人士表示并不看好，他表示，类似公约客观上有利于大公司，依靠品牌影响力会抢占更多市场，小公司如果不能实现有效突破则会更加被动。“这是市场行为，过多的干预后端服务并不利于充分竞争，到最后会发展成为垄断。”“归根结底，还是因为保险公司现在有‘钱’。”太保财险相关人士认为，商车费改后，险企赔付率降低，给提高费用率留出了更多的空间，所以险企愿意用更多的费用补贴消费者。随着车险费率市场化改革的进一步深入，车险价格的进一步降低，险企费用空间减小，在赠礼方面自然会有所收敛。据悉，此轮商车费改采用的是渐进式的改革，会随着改革的推移而进一步放开，目前，有关深化改革内容已经提上了日程。附：《四川省保险行业禁止车险销售赠礼自律约定》摘要
