近日，中国银保信下发《关于疑似新购车辆“集中退保骗佣”欺诈风险的提示函》（以下简称“《提示函》”）指出，在2020年5—7月期间，多家经营车险业务保险公司在承保“以租代购”公司的新车保险业务中，遭受不同程度的集中退保，导致大额佣金损失，个别公司甚至达千万元以上，疑似形成“集中退保骗佣黑产”。

“以租代购”投保车险要求返佣，集中退保人去楼空

《提示函》称，近期，有自称可代理大批量“以租代购”公司的新车商业保险业务的中间人，以“以租代购”公司作为被保险人，以保费分期贷款机构或其它资金提供方作为投保人，向保险公司投保新购车辆的商业保险。

中间人以车辆数量大，保费规模可观为由，要求保险公司在保费到账次日向中间人和被保险人指定的账户返还佣金。

此案例中有4家资金方作为投保人、5家“以租代购”公司作为被保险人，持营业执照扫描件和车辆合格证扫描件分批次向某保险公司不同分支机构技保商业保险累计千余单，保险公司按约定给付佣金近两千万元。

此后不足一月，各投保人陆续向保险公司发起集中退保申请，该保险公司立即联系中间人和被保险人确认退保情况及佣金退还事宜，发现中间人已无法联系，部分被保险人亦无法联系。

调查后发现部分被保险人已人去楼空、部分为工商注册信息虚假，尚能联系上的被保险人也明确表示无法返还佣金。

银保信在《提示函》中，对有关案例的风险特征进行了总结：

一、投保主体特征

• 投保人为风控审核流程相对不规范、风控能力相对较弱的非银金融机构或科技公司。
• 被保险人为新近成立的“以租代购”公司，或虽成立时间较长但近期进行过工商信息变更，同时被保险人注册资本较低。
• 投保业务各环节均由中间人安排，保险公司全程对投保人及被保险人了解不足。

二、业务行为特征

• 投保车辆均为新购置车辆，涉及车辆数量一般为数十台以上。
• 车辆保险均为提前购买，且投保远超基本需求的高额商业车险。
• 要求保险公司返还高额佣金，且对返佣时效要求极高，通常为保费到账次日返还佣金。
• 分批多次投保。
• 投保后短期内集中退保（自首批投保业务起约一个月内）。

三、投保材料特征

• 有被保险人营业执照造假情况。
• 有新车合格证未加盖车辆制造企业的产品合格专用章情况。
• 有购车发票造假情况。

中国银保信建议，各保险公司应提高各分支机构的风险意识；各公司对自身业务数据进行筛查，及时化解风险，并将已经发生的疑似骗佣案件及时汇总；各公司建立健全核保端反欺诈机制，对机动车辆发票、相关企业工商注册信息等投保信息的真实性进行核验审查。

“退保黑产”已成保险业公敌

2020年以来，“退保黑产”事件时有发生，代理退保、退保骗佣等花样百出，但之前曝光的案例显示，主要都集中于人身险领域，从《提示函》揭露的风险来看，其似乎正逐渐从人身险领蔓延到财产险领域。

“退保黑产”俨然已经成为保险业公敌，在损害保险公司利益的同时，也损害了消费者的利益。为此，银保监会及各地银保监局先后多次发布风险提示，不仅如此，警方也对相关事件进行披露：

2020年5月，上海市宣布了一例航延险团伙诈骗案的告破，累计抓获犯罪嫌疑人27名，涉案金额超过2000万元。

2020年6月，南京市公安局再次通报一起航延险骗保案，犯罪嫌疑人李某通过虚构行程并购买航延险，3年间共理赔近900次，涉案资金高达300余万元。

2020年7月，根据上海警方通报，犯罪团伙通过投保高额保单、再恶意投诉进行退保退款，联合保险公司“内鬼”来诈骗高额保险佣金，共抓获犯罪嫌疑人71名，涉案资金超1600万元。同月，华安财险安徽分支机构一员工勾结不法分子杨某，通过伪造资料获取网商银行贷款近千万元。而后由于杨某资金链断裂，400万元贷款逾期由华安财险进行代偿。