近日，已被泛海控股收入囊中的民安保险正式更名为亚太财险，更是一次性获得股东方高达80亿元的增资。民安保险就此咸鱼翻身了？『慧保天下』没有这样想，反而想到文天祥兵败，经过伶仃洋，感叹人生之单薄无力时写的一句诗：“身世浮沉雨打萍”。其实一家企业又何尝不是如此，总是为时代所裹挟，浮浮沉沉中又不知将飘往何方。民安保险即在此列。

民安保险发端于乱世，原本最重要的目的之一就是为共产党筹措资金；解放后在香港另起炉灶，在大陆遭受重重封锁之时，成为国家对外沟通窗口之一；改革开放后，又率先进驻国内开设分公司。可谓根正苗红，民族保险业的佼佼者。其后，由于国内保险市场相关制度不断健全，同一机构不能掌握两张相同的保险牌照，民安为太平所抛弃，投入海航集团怀抱，性质开始发生变化。然而并未因此变得更加走运，业绩依旧低迷，恰逢保险行业站上风口，各类社会资本竞相追逐，民安最终落入民营资本泛海控股的手中。

从民安到亚太，从国企到民营，民安保险能从上世纪40年代的战火中保存下来，且一直发展到今天，殊为不易。也正是因为存在的时间够久，它的身上有了浓重的时代烙印，而它自身的发展，其实也是折射的是整个中国保险业的发展。

早在2015年1月泛海控股就曾发布公告称要收购民安保险的股份。彼时，民安保险有6家股东。在此次交易中，这6家股东选择了100%退出，泛海控股全资子公司武汉中央商务区建设投资股份有限公司以及新华联控股有限公司、亿利资源集团有限公司、重庆三峡果业集团有限公司全部接盘，四者的持股比例分别为51%、20%、15%、14%，共计花费35亿元，而2010年，海航集团旗下企业牵头收购民安保险100%股权时，仅花费15.4亿元。不到五年时间，价格翻了一倍。

价格的飞涨反映的是市场对于保险牌照的追捧。以将民安保险收入囊中的泛海控股为例，以房地产起家，在金融领域也是建树颇多，曾参与发起设立的公司就包括民生银行、民生人寿、民生证券、民生典当、海通证券等等。只是因为陷入股权争斗，在2010年的时候选择了退出民生人寿。此番卷土重来，是因为该公司在2014年重新拟定了发展战略，金融业成为最重要的目标，剑指金融全牌照，而保险业作为金融业三驾马车之一，自然也不会错过。除控股民安保险，改名为亚太财险之外，该公司还参与发起设立亚太再保险，下一个目标则是筹建亚太互联网人寿保险公司，财险、寿险、再保险一个都没有少，着力打造“亚太”保险品牌。

与泛海控股渊源颇深的中民投也曾豪掷22亿美元收购美国思诺保险。而辽宁成大为了获得中华联合20%的股权，更是不惜给出了高出挂牌价60%的高溢价。当然，这还只是一小部分，据悉，目前仍有140余家保险公司正在排队批筹。所涉及的资本几乎来自各行各业，其中也有很多上市企业。从上市企业股价的走势来看，每逢有公司披露布局保险行业的信息，往往都能带动股价快速上涨，这也在一定程度上反映了投资者对于保险概念的看好。

国内保险行业从只有一家国有保险公司，到加入世界贸易组织前后的第一波扩容潮，再到2005年前后以民营资本为主导的第二波扩容潮，再到后来地方国有企业主导的地方系法人险企林立，发展到现在更是完全进入各行各业竞逐保险牌照的境地。而民安保险在这个过程中，则从国有险企，到分转子，再到被海航集团控股，再到被泛海控股，也经历了一次又一次的蜕变。

民安曾经有着一段辉煌、传奇的历史，乃解放前一地下党员所创建，得到过周恩来首肯，可谓根正苗红。如今所言之民安保险是其当年香港分号，亦是第一家在香港注册的民族资本保险公司。国内商业保险停摆的岁月中，其与中国保险、太平保险一起构成了总部在香港的三大国字头险企，且实力、规模、知名度均优于另外两家。2001年，民安接收中国保险、太平保险在港财险业务；2006年，进行股权改造，引入李嘉诚旗下长江实业港上市，成为为数不多的国内上市险企。

辉煌年亦是转折年，2006年后的民安逐渐边缘化、甚至被牺牲。出于中国太平的整合需要，民安先是退市，后被甩卖。对于保险行业，或者说对保险现金流的兴趣，海航携多家旗下公司接手民安保险。

丰满的理想还是折于骨感的现实。1982年即复业保险经营的民安保险公司，多年发展并不如意，远不如曾经的同门兄弟太平财险。多年来保费规模始终徘徊在20亿元左右，2011年即达到20.7亿元，2015年仍未超过25亿元。受制于可以忽略不计的市场份额，民安之利润表现更是难堪。

民安财险于2014年净利润为亏损1 .057亿元，而前一年则为盈利0 .028万元;其2014年的综合收益总额为-0.35亿元，而前一年则为-0.21亿元。除了2012年净利润与综合收益总额分别录得0.0347亿及0.0454亿元外。至于整个行业都不愿提及的2009年以前的悲惨往事，不提也罢。

难堪的业绩与利润或许也是海航集团心生退意的主要原因吧。尤其是恰逢国内财险市场盈利周期中的民安不但未能给海航足够的规模现金流，也未能把握住盈利周期贡献高额利润。尤其是在大手笔入股李光荣之华安保险后，更是坚定了离开之心。

于是乎，命运多舛的民安又一次被抛弃，被民资大鳄卢志强之泛海系以35亿元估值拿下。

经历了辉煌与落寞之后，民安保险，哦，不亚太财险，能否再现往日光辉？曾经的民族保险品牌成为历史，一个泛着洋土结合味道的新名字诞生。

从目前的情况来看，肯于下重金打造亚太保险品牌的泛海系，对于民安保险显然有着很高的期望。

据悉，亚太财险首先将大力铺设机构网点，计划是在五年之内对完成全国所有省市的布局，搭建完善的线下网络支持，同时还会将香港分公司进行公司化改制，重点辐射海外市场。

亚太财险将完善保险经济补偿机制、强化风险管理核心功能和提高保险资金配置效率为方向，力争在现代金融体系、社会保障体系、农业保障体系、防灾减灾体系、社会管理体系中有所作为。在产品方面，亚太财险则将紧密围绕“供给侧结构性”改革，在健康保障、养老保障、服务社会治理创新、促进经济转型升级方面持续推出新产品，发挥保险的风险管理功能，参与多层次社会保障体系建设。

民安保险股东有追求，精神可嘉，但需要指出的是，目前国内财产险市场已经进入寡头垄断的阶段，长期以来，市场格局改变很小，老三家牢牢占据前三甲之位。（详见《财产险遭遇七年之痒，阶层固化死水微澜》一文）。除安邦保险、天安财险等个别公司凭借储金型产品大干快上之外，中小险企的突围依然非常艰难。而且如果是做保障型业务，显然一时之间并不需要那么多的注册资本金。

尤其值得指出的是，一行三会的合并已经箭在弦上，大金融监管呼之欲出，大时代保险行业也将面临大问题，当与其他金融业态竞争时，在渠道上严重依赖银行，大拼投资收益的情况下，依靠理财型产品大干快上的保险公司还有多大发展空间？