《燕梳新青年》致力于做行业的新锐观察者和正能量的积极推动者，在10月16日早上9点发布的《华安、长安、民安……京城无节操产险公司的终结者来了》一文中，我们旗帜鲜明的对北京产险公司的理赔指标进行了褒贬，引发了广大读者的热议。无独有偶，我们也发现，北京保监局也于16日同日在网站首页明显位置发布了《北京保险行业2014年三季度车险理赔测评指标》，并进行了一定的解读，发布了测试指标公示表。22日北京商报也发表了新闻《险企上交三季度车险理赔答卷 富德财六项指标均未达标》。我们很欣喜，不管是保监局、还是社会媒体、还是《燕梳新青年》，都积极为着一个更好的北京产险市场在做着各自正确的事。

一位有内涵的热心读者给我们留言“刚粗略读了文字，依我对产险不太专业的认知，感觉其文字幽默辛辣，对各公司情况了然于胸，对几个指标的解读风趣而易懂，通过其解读可以让消费者更易于比较各公司服务水平，也因而能敦促公司转变观念变价格竞争为服务竞争走集约化经营之路。国外政府机构用信息公开方式搞服务做监管，也是仅公布基本信息，用于媒体（如燕梳新青年）、事务所、社会机构等分析研究解读，从而发挥外部监管之作用”。

读罢，我们不禁热血澎湃，原来我们出自内心道义的举措竟然是符合世界先进潮流的。十八届三中全会指出“让市场在资源配置中起决定性作用”，而这市场之手是无形的，必须有充足的信息披露和解读，让最终的上帝消费者来投票，我们扮演的那个角色就是给消费者传递信息。“将每一家保险公司的车险理赔关键数据晒出来，来保障车险消费者的知情权和选择权，倒逼险企提升车险后端服务质量。”

既然这是一份这么有荣誉感的工作，那么好了，我们不管风吹日晒，必须责无旁贷。还是从二季度的理赔测评展开，上一篇的解读侧重于从几个指标含义出发，这次肯定是要从保险公司入手。在《京城无节操产险公司的终结者来了》中，我们把各项低于平均值的标为黄色，每一项最坏的五个标为红色，好于行业平均值的是绿色，那么好了，统计一下各家公司的幸运指数，又得到了下面的一张图。

现在进入我们最擅长的点名时间了。颤抖吧，少年！

先表扬一下好的第一梯队，我们的标准是得到4个以及以上绿色评价并且无红色评价，共有人保北分、平安北分、中华联合北分、天安北分、大地北分、三星北分、现代北分、中意北分、英大北分、三井住友北分共10家保险公司。那么要恭喜买到这10家公司车险产品的消费者们，至少在北京你的车险服务保障还是靠谱的。

当然好的里面也有看点。比如得到6个绿色全票的是中华联合北分和三井住友北分，中华联合从当年因车险冒进导致偿付能力不足、服务水平严重缺失，到如今能傲视群雄，可以说是经历了脱胎换骨的变化，多少人只看见你“人前显贵”，却没有看到你“背后受罪”。

当然，这只是二季度的表现，说明的只是一个时间段内的问题，请第一梯队的公司们把这种状态保持下去。京城的消费者们请睁大眼睛，盯着看谁会掉队哦。

再来看一下中不溜的第二梯队，我们的标准是3个或3个以下的绿色且无红色，共有太保北分、华泰北分、太平北分、安邦北分、永诚北分、阳光北分、安盛北分、国寿财北分、利宝北分、紫金北分、浙商北分、国泰北分12家保险公司，买了这些保险公司车险产品的消费者，万一运气不好出了事故，可能就有一点点的小被动。

这里面，太保北分只有1个绿色，5个黄色，作为老三家之一，表现的稍微差强人意，太保历来稳健，只能借“下蹲是为了跳的更高”的吉言祝福你了，希望只是个暂时现象，国寿财北分表现的也是一般，大公司失掉了大风范。

最后再来看看做得不是那么好的或者直接说做的不好的第三梯队，我们的标准就是有1个红色就算，在消费者利益上“一票否决”，共有永安北分、大地北分、华农北分、都邦北分、渤海北分、安华北分、民安北分、中银北分、安诚北分、长安北分、信达北分、大众北分、富德北分13家保险公司。出现了红色警戒，就代表有一项处在倒数前五名，消费者在这些保险公司投保，万一摊上事故，那可能就会比较闹心了，看个人运气啦。但是，单凭运气的事情，还要保险公司干什么？

这里面，永安北分、都邦北分、长安北分是比较可惜的，在绿色的得分项上都有4个以上，几乎可以进入第一梯队，但就因为一项或两项太不给力而落败，消费者需要的是全面的优质服务，当引以为戒。

民安北分、中银北分、大众北分、富德北分，你们这四家就是做的太过了，都有3项红色指标，可以说是严重侵害了首都消费者的权益。尤其是富德，没有一项是绿色的，你是来收集红色卡片呼叫神龙的吗？来的最晚、表现的最差，一点逆袭的精神和表现都没有。

《北京商报》的新闻报道也佐证了这一点，其提到“在结案周期（天）指标中，民安北分则以39.5天垫底；5000元以下非人伤案件结案周期（天）指标中，中银北分的结案周期虽减少了5.9天，但依旧未摆脱在二季度以42.8天的结案周期排在末端的窘态”“服务满意度则主要看投诉率，在北京车险市场，三季度，民安北分的投诉率最高，达到9.35%”

“而值得一提的是，北京保监局公布的此项车险理赔答卷，富德北分六项指标均未达到行业平均水平，如结案周期和非人伤案件结案周期（天）为远远高于行业平均水平的19.2天以及16.8天，为27.2天和24天；结案率为80.51%，低于行业平均水平8个百分点；承诺达成率为86.84%，远远低于行业平均水平的98.04%。投诉率为1.44，高于行业0.4的平均水平。”

富德啊富德，你的表现，让一心打造保险集团的深圳张峻老板情何以堪？打脸啊！

为什么我们的眼睛饱含泪水？是因为我们对消费者爱得深沉。为什么我们如此较真？是因为我们恪守“保险，让生活更美好”的主张。

我们相信，囿于信息、专业知识、时间等考虑，很多时候老百姓的选择是带有盲目性的。如那么多人蜂拥去买不正规理财产品和非法集资，蚁力神，万里大造林……最后一地鸡毛、一把血泪。理由和动机看起来很心酸很可笑，但仍义无反顾，不撞南墙不回头。

老百姓购买过程也表现出线上和线下的分裂，我们曾提到，360搜索车险搜索大数据显示“50%关心平安车险，仅有28%关注人保车险”（参见历史文章《争鸣|平安五年内超越中国人寿已成定局？》），但现实中为什么人保份额仍远远领先于平安呢？就是老百姓经不起各种忽悠，这就是理想和现实之间的距离。

可以假设几个场景：

“大哥，买民安北分的车险吧，人家的大股东可是海航呢，海航，知道不？”

“大哥，今年我给你推荐个好的，买中银北分的车险吧，人家的大股东可是中国银行呢，总部在西单老佛爷连卡佛大厦呢，那多上档次啊，一年租金都是天文数字，实力多强啊！

“大哥，买大众北分的车险吧，人家老板格林勃格可是世界级的企业家，来中国跟回娘家似的，总理都接见过好几次呢！绝对放心靠谱！”

“大哥，买富德北分的车险吧，人家的大股东在深圳可是投资了几百亿的房地产项目呢！刚进入北京，给你最大优惠，不要4999、不要3999、只要2999，保证给你最低的价格。”

年复一年，谁也架不住这么忽悠，力小而任重，忽悠而又做不到，结果就是消费者愈加的不信任。保险业的形象为什么这么差？说一千道一万，自如其辱。不舍得大投入，反又想博一个好名声。行业叽叽喳喳，监管忙忙呼呼，百姓指指点点。不少公司用着县城的理念和模式在做着首都的事，领导也不顾国际观瞻，心真大。老百姓是真诚的，也麻烦保险公司对老百姓真诚一点。

到了明年1月份，四季度理赔数据就会被披露出来，那时候，相信会有更多的人来围观这个数据，看看谁还是那个继续裸泳者，市场化的威力就体现出来了。让子弹再飞一会儿！

何其怪哉！北京虎踞龙盘，气象万千，威仪煌煌，这里有最牛逼的人、最牛逼的事，一切都向世界级城市看齐。北京限号、限购、限行、限学……怎么就单单放进了这么多不靠谱的保险公司？

我们想问这些不靠谱的公司，你是否评估了来北京能拿到多少保费？相应的又能投入多少资源？你对理赔服务测评表是贡献正能量还是负能量？你要设立的是北京分公司还是驻京办？你不是领导头脑一热单纯来首都刷存在感的吧？看看民安北分（前8个月才580万元保费，区区1千辆车）、大众北分（前8个月才680万元保费，区区1千多辆车），这点保费实在支撑不起来东西南北六环内及时的服务，车险费率市场化之后更是囧途，你们除了在北京保险业背景墙上留下斑斑污点，别无他用。

恰巧，我们在保险报上看到了一则招聘启事，泰山产险准备近期申报筹建北京分公司，并招聘班子成员。查询得知，泰山产险成立马上快4年了，在全国保费今年还不到7个亿，山东大本营今年前9个月才区区3个多亿，占市场份额的1%还不到，可以说市场业务建树不多、招数有限。“新国十条”已经提出加快建立准入退出制度，“闯王进京”需要大智慧。前车之鉴，慎思慎行，切莫自打自脸，顺带丢了整个北京保险业的脸。

北京自古水太深，逼格太低莫进来！